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必看,今明两年要通7条地铁新线!最新进展了解下

成都面对面 成都面对面 2022-06-08



守初心锐意进取

加推轨道交通引领城市发展



截止目前

已建成开通6条地铁线路


今明两年

还将新开通7条地铁线


最新进展如何?

有哪些特色和亮点?


“东进”区域

轨道交通发展又会如何强化

 

针对以上这些热点,今天上午(23),成都轨道集团相关负责人在《成都面对面·党风政风热线》节目中,做了一一回应。


回应嘉宾

成都轨道交通集团有限公司 副董事长 朱俊平

成都轨道交通集团有限公司 规划与技术部副部长 乔彦甫

成都轨道建设管理有限公司 党委专职副书记 蒋 辉

成都地铁运营有限公司 副总经理 赵 月



今明两年

将陆续开通7条地铁线! 

2019年年底开通:5号线、10号线二期

2020年陆续开通:6号线、8号线、9号线、17号线、18号线

    目前,6号线一二期总体完成了64%,6号线三期完成了70%,8号线一期完成了67%,9号线一期完成了67%,17号线一期完成了64%,18号线一二期完成了83%。

 

地铁5号线👇

建设进展

    目前全线41个站点已经全部进入了设备安装和装修阶段,有一部分站点已经移交运营。全线正在进行全功能测试及调试工作。计划于2019年9月开展空载试运行,预计2019年12月正式开通。


特色亮点

    地铁5号线一、二期工程全长49公里多,是目前成都轨道交通建设史上一次性开建最长的主干线之一。5号线从新都斑竹园镇到大丰镇,沿商贸大道进入主城区的五块石,再到西北桥进入西一环,沿西一环高升桥经剑南大道向南,一直到回龙,是一条贯穿城市南北的骨干线。地铁5号线建成通车后,将极大缓解城市南北交通压力以及地铁1号线的客运压力。

 

全自动无人驾驶9号线👇

建设进展

    一期工程全线共13个车站,11座车站主体已封顶,盾构掘进、轨道铺设按计划顺利推进,机电安装已进入施工高峰期。


特色亮点

    中国西部首条全自动无人驾驶地铁线路,是按照无人驾驶GoA4级(Grades of Automation 4,IEC62290标准中的GoA4等级建设,为标准中的最高等级)最高标准设计,列车运行控制、停站,关门,列车启动,故障应对均由系统自动控制,具有运行可靠度高、运营成本低、灵活性高等优点。我们的目标是明年开通时一步到位,做到真正的无司机值守的全自动驾驶。


6号线三期👇

目前已经全线洞通,全线17座车站已全部封顶。


8号线一期👇

目前25座车站中22个站封顶,全线10台盾构正在掘进,整体进度正常可控。

 

17号线一期👇

全线共9个车站中已有 8座车站主体结构已封顶,全线已贯通单线区间15个(共22个),累计铺设10.5km,机电安装已进入施工高峰期。


18号线一、二期👇

工程目前全线车站主体结构封顶,全线“洞通”;轨道铺设累计完成40km,占总量的58.5%,机电安装已进入施工高峰期。


明年年底

地铁总通车里程会达到515公里

地铁线路车站会达到335个!

 

这是一个什么概念呢?在绕城以内,地铁线网密度会达到0.68公里/平方公里,车站密度会达到每平方公里0.5个车站。 



网友关心

地铁27号线,大丰东南片区有站点吗?

哪一条地铁线能到简州新城?什么时候通?

想了解整个东进区域的地铁规划情况?


网友提问:地铁27号线在大丰东南片区有站点吗?


地铁27号线目前已经纳入成都轨道交通第四期建设规划的近期建设计划项目。目前正在开展27号线二期方面的前期准备工作。按照目前的规划方案,在大丰东南区域是有车站的。接下来也会结合当地工程条件、客流需求,准确的把车站设到大家需要的地方。

 

网友提问:哪一条地铁线能到简州新城?有的话,什么时候建设?


地铁13号线将来会到简州新城。但按照国家对地铁建设的管理规定,地铁13号线2期工程只是纳入近期建设规划,待国家审批以后才具备建设条件。与此同时,目前东部新城内部的轨道交通线网正在优化,以后除了地铁13号线二期外,还会有其他线路加密连通简州新城。

 

网友提问:东进区域地铁规划有哪些重点的思路做法?


在2018年成都市城市轨道交通线网规划修编制中,已经对东进区域的线路进行了优化,体现在三个方面:


一、根据需求增加了龙泉山两翼的轨道交通通道;


二、对东部新城内部线网做进一步优化调整,确保四座新城快速直达,各新城内部形成轨道骨干;

三、构建龙泉山城市森林公园轨道环线。


在第四期建设规划中:地铁13号线一期工程、19号线二期和18号三期工程都纳入了近期建设范围,以支撑东进区域城市建设。


目前在建的18号线作为连接中心城区与天府国际机场之间的主动脉,是一条设计时速达140公里的地铁快线。该线建成通车后,不仅能满足天府国际机场客流出行需要,天府大道廊道通勤客流需求,缓解1号线的压力,增强中心城区和天府新区联系。

 




审稿:主编陆晗、编辑张琳、记者陈沉

编辑:王威


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